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Frase esatta:
Gentile ingegnere Titton,
leggo una sua intervista su un quotidiano on line e rimango basito ...
Non è minimamente paragonabile la costruzione della pista da bob con la nuova cabinovia Apollonio-Socrepes. Si trovano in due aree molto diverse, la prima con terreno abbastanza stabile e non certificato da gravi pericoli franosi (per la pista da bob), l'altra in zona famosa e certificata per la cabinovia con gravi movimenti di terreno documentati da secoli e secoli…
Non appena, infatti, si è scavato per costruire la stazione di arrivo in zona baby Socrepes si è aperta una fessura proprio sotto un pilone della nuova cabinovia Roncato-Socrepes come a voler dire: se fate altre perforazioni la montagna cede a valle…
Il parcheggio degli impianti a Socrepes è da anni a pericolo chiusura per gli evidenti movimenti franosi che lo interessano. La frana nasce dalla base delle Tofane sopra la Tofanina e viene giù in più percorsi di cui il più grande riguarda l'area Socrepes-Mortisa-Crignes...
Il ristorante il Meloncino tanti anni fa ha dovuto chiudere proprio per il pericolo frana.
Ma è molto facile vedere dall'alto (per esempio dal Faloria) l'area di frana che presenta colori diversi, ed è proprio quella in cui volete costruire la linea dell'impianto: inoltre destano scalpore le sue seguenti affermazioni:
La realizzazione di un sostegno (pilone, ndr) fondato su pali che normalmente vengono fatti in una settimana, noi riusciamo a farli in 3 giorni
Se per costruire un pilone ci vuole una settimana, come è possibile farlo in 3 giorni?
...il progetto preliminare aveva una vasca. Il progettista ha variato alcuni aspetti, ma ci stiamo lavorando. Monte e valle saranno rigide, sull’intermedia ci lavoreremo
A me pare che queste varianti, dettate dalla fretta, vadano a discapito della sicurezza: già volete costruire un impianto su terreno franoso, in più by passate alcune parti importanti come i piloni e le garanzie meccaniche su terreni franosi. Siate consapevoli che state costruendo un colosso dai piedi d'argilla, un palazzo sulla sabbia! Come pensate che la gente nel futuro vorrà utilizzare quell'impianto quando mancano le parti fondamentali della sicurezza?
... Sono circa 70 corpi d’opera, quindi 70 macro-forniture della parte elettromeccanica. Stiamo allarmando quelle che sembrano più critiche con la consegna ...
Fare tutto in fretta comporterà molto probabilmente un deficit di qualità visti l'urgenza di produrre e consegnare (e poi assemblare il tutto)
Io non credo che delle infrastrutture di trasporto possano essere costruite con questi criteri: se le due più importanti aziende al mondo esperte nella costruzione di impianti a fune hanno declinato l'invito, già qualche mese prima di voi, ci sarà un motivo!?! O no?
Poi lei è a conoscenza che l'impianto rimarrà chiuso per diversi anni per permettere la costruzione del parcheggio multi piano, della strada nuova che by passerà via delle Guide Alpine? E senza la fretta dell'evento saranno tempi lunghissimi... con il pericolo di fare dei pezzi di cose che forse non verranno utilizzate.
Manuel Fantini