Ma quanto traffico a Cortina in giugno?
    

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Ma quanto traffico a Cortina in giugno?

Lettere al giornale

25/06/2025

È incredibile la mole di traffico presente nel mese di giugno 2025 a Cortina…

Fra cantieri, ristrutturazioni di case, restringimenti, semafori, spostarsi con un mezzo a motore è un’impresa ardua!

A Roma per spostarsi da un quartiere all’altro ci vuole anche 1 / 2 ore, a Cortina per spostarsi da un Sestiere all’altro arriviamo in questo periodo a mezz’ora / 1 ora …

Bei tempi quando in maggio-giugno Cortina era semi deserta, riuscendo a mantenere un modello di vita di paese, e, chi voleva, poteva assaporare un’atmosfera e un’aria pulite, dei tempi di vita consoni ad uno stile di vita ormai scomparso da molte nostre città.

Ma quest’anno si vedono le conseguenze di una programmazione scadente che ha fatto sì che tutte le opere si dovessero fare o completare nel 2025, inizio 2026, vedasi pista da bob, ex-stazione, largo Poste, via del Parco, solo per citare i più impattanti.

Poi alberghi in centro, case sparse, con il risultato che anche alcune strade “varianti” vengano chiuse per “lavori” incanalando tutto il normale traffico e anche quello extra dei cantieri sull’unica circonvallazione esistente, via Marconi, via Grohmann, via Battisti. Basta che un furgone si fermi per caricare/scaricare e il rosso sulle mappe predomina sul verde…

Inoltre abbiamo i lavori a Valle, ma abbiamo occlusioni anche a San Vito e anche per Dobbiaco… (almeno due)!

Ma mi chiedo:

· la rotonda della Difesa non si poteva fare un anno prima? E non bloccare una via utile per by passare il centro (visto anche il progetto di pedonalizzazione dell’area)

· Il progetto della ex-stazione non si poteva iniziare dopo le Olimpiadi visto che non è assolutamente necessario per l’evento olimpico? E non creare così restringimenti e code...

· Il parcheggio a largo Poste non si poteva iniziarlo molto prima (o dopo il 2026), visto che quei parcheggi non saranno funzionali all’evento olimpico? E non occupare a un’area utile…

Attendiamo poi l’affidamento a ditta celere e fulminea della costruzione della cabinovia Apollonio-Socrepes che aumenterà i flussi di camion e furgoni anche in piena stagione estiva 2025 (perché già i tempi sono stretti, non bloccheranno mica il cantiere in agosto, non se lo potranno permettere).

Tutti coloro che hanno esultato nel 2019 per l’assegnazione delle Olimpiadi, erano consapevoli di quanto sarebbe successo?

E’ sostenibile tutto questo? E porterà vantaggi nel futuro?

A mio parere, le uniche opere utili che rimarranno (legacy) sono le due gallerie di Tai e Valle e la variante di San Vito …

 

Manuel Fantini

Foto di oggi, mercoledì 25 giugno